หมวดหมู่ทั้งหมด

บริการ

หน้าแรก>บริการ>บทความทางวิชาการ

การออกแบบพื้นผิวซีลบอลวาล์ว 5 แบบ

เวลา: 2020-09-30 จำนวนครั้งที่เข้าชม: 53

ในอุตสาหกรรมบอลวาล์วส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดสำหรับบอลวาล์วในการปิดผนึกความดันภายในระบบควบคุมของไหลคือบ่าวาล์วหรือหน้าปิดผนึกวาล์ว ลูกบอลจะร่วมมือกับที่นั่งลูกบอลเพื่อปิดผนึกแรงกด ในระบบควบคุมที่แตกต่างกันจะมีตัวกลางที่แตกต่างกันดังนั้นวิศวกรออกแบบวาล์วจึงจำเป็นต้องปรับเปลี่ยนบ่าวาล์วที่แตกต่างกันหรือพื้นผิวของซีลบอลวาล์วที่แตกต่างกันเพื่อปิดผนึกความดันโดยใช้วัสดุวิศวกรที่แตกต่างกัน บทความนี้จะแสดงการออกแบบบ่าวาล์วแบบต่างๆ 5 แบบ

วาล์วบอลวาล์วชนิดแรกคือบ่าวาล์วแบบนิ่มชนิดหนึ่ง โดยปกติสีของเบาะนั่งนี้จะเป็นสีขาวและมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมบอลวาล์วที่นั่งแบบนิ่ม เบาะนั่งสีขาวผลิตจาก PTFE ข้อได้เปรียบของเบาะนั่งนี้ทำโดยเทฟลอนทางวิศวกรรมและเมื่อเราจะประกอบบ่าวาล์วประเภทนี้กับลูกบอลภายในตัววาล์ว เมื่อเราจะบีบอัดบ่าวาล์วกับลูกบอลการร่วมมือแบบนี้จะช่วยปิดผนึกความดันภายในระบบควบคุมการไหลได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตามข้อเสียคือเนื่องจากบ่าวาล์วไม่ใช่โลหะและอ่อนนุ่มดังนั้นหากของเหลวไม่บริสุทธิ์และมีอนุภาคเล็กน้อยอยู่ภายในอนุภาคอาจทำให้บ่าวาล์วเสียหายและทำให้วาล์วรั่วดังนั้นวิศวกรจึงกำลังมองหาวัสดุชนิดอื่นซึ่ง ยากกว่าวัสดุเบาะนุ่มชนิดนี้และวัสดุเป็นวัสดุยืดหยุ่น

แล้ววัสดุชนิดนั้นมีคุณสมบัติอย่างไร? ในอุตสาหกรรมบอลวาล์ววิศวกรจะพัฒนาสีอื่น ๆ เบาะนั่งสีต่างๆเหล่านี้มาจากวัสดุ PTFE แบบ Rein-force จุดประสงค์ของการพัฒนาวัสดุเบาะสีเหล่านี้คือเราต้องการปรับปรุงอุณหภูมิการใช้งาน PTFE ให้สูงขึ้น ดังนั้นวิศวกรจึงผสมวัสดุชนิดอื่นกับ PTFE เพื่อสร้างวัสดุชนิดใหม่

PTFE ที่ปรับปรุงครั้งแรกคือ PTFE ผสมคาร์บอนเพื่อให้เป็นที่นั่งประเภทนี้ สีเป็นสีดำ

อีกประการหนึ่งคือ PTFE ผสมกับสแตนเลส ที่นั่งวัสดุประเภทนี้มีข้อดีสองประการเมื่อเทียบกับที่นั่ง PTFE บริสุทธิ์ หนึ่งคือสามารถทำงานในอุณหภูมิสูงผ่านระบบควบคุมได้มากกว่าเดิม อีกประการหนึ่งคือความแข็งของวัสดุที่ดีขึ้นกว่าเดิมมาก โดยทั่วไปวัสดุนี้จะแข็งกว่า PTFE บริสุทธิ์มาก ดังนั้นอนุภาคภายในสื่อการไหลจึงไม่ง่ายที่จะทำให้บ่าวาล์วเสียหายเมื่อเทียบกับ PTFE ดังนั้นวัสดุทั้งสองชนิดนี้จึงเป็นบ่าวาล์วอีกชนิดหนึ่งในอุตสาหกรรมบอลวาล์วที่นั่งแบบนิ่ม

บอลวาล์วแบบนิ่มเป็นวาล์วชนิดหนึ่งที่ทำให้ไม่มีการรั่วซึมได้ง่ายมากเนื่องจากบ่าวาล์วเป็นวัสดุยืดหยุ่นชนิดหนึ่ง แต่การออกแบบแบบนี้มีข้อเสียประการหนึ่งคือหากเกิดไฟไหม้ไฟสามารถทำลายวาล์วได้ทั้งหมด ที่นั่ง. ดังนั้นหากผู้ผลิตรายใดรายหนึ่งเป็นระบบควบคุมการไหลหรือใช้บอลวาล์วแบบนิ่มหากเกิดเพลิงไหม้สื่อการไหลทั้งหมดจะรั่วดังนั้นจะมีอันตรายมากวิศวกรจึงต้องการออกแบบบ่าวาล์วแบบหนึ่งซึ่งเป็นเบาะนั่งแบบนิ่ม ต้านทานความเสี่ยงจากไฟไหม้และสิ่งนี้เรียกว่าการออกแบบที่ปลอดภัยจากอัคคีภัยตาม API 607

ในอุตสาหกรรมบอลวาล์วแบบนิ่มไม่ว่าคุณจะใช้วัสดุชนิดใดในการทำบ่าวาล์วหากเกิดเพลิงไหม้อุณหภูมิที่สูงจะทำลายบ่าวาล์วโดยสิ้นเชิงวาล์วจะรั่วซึ่งจะเป็นสถานการณ์ที่อันตรายมาก ดังนั้นในอุตสาหกรรมบอลวาล์วที่นั่งแบบนิ่มการออกแบบที่ปลอดภัยจากอัคคีภัยจึงมีความสำคัญมาก ที่นั่งเดิมซึ่งร่วมมือกับลูกบอลเพื่อปิดผนึกแรงดัน เมื่อเกิดเพลิงไหม้อุณหภูมิที่สูงจะทำลายเบาะนั่งเดิมโดยสิ้นเชิงเนื่องจากระบบควบคุมการไหลมีแรงดันอยู่ภายในความดันจะดันให้ลูกบอลไหลลง วิศวกรออกแบบวาล์วจึงออกแบบพื้นผิวซีลที่สอง จริงๆแล้วที่นั่งที่สองนี้เป็นส่วนหนึ่งของตัววาล์ว เป็นวัสดุโลหะจึงไม่ถูกทำลายจากอุณหภูมิสูง และบ่าวาล์วตัวที่สองพื้นผิวซีลมีข้อ จำกัด มากดังนั้นจึงง่ายมากที่จะร่วมมือกับลูกบอลเพื่อปิดผนึกความดันภายในระบบควบคุมการไหล แม้ว่าในสภาวะนี้เมื่อแรงดันดันลูกบอลไปร่วมมือกับบ่าวาล์วที่สองเพื่อปิดผนึกความดันภายในระบบการไหลบอลวาล์วจะไม่สามารถทำงานได้อีก แต่อย่างน้อยสื่อการไหลภายในระบบควบคุมการไหลก็ยังปลอดภัย ดังนั้นการออกแบบแบบนี้เราจึงเรียกว่าการออกแบบเพื่อความปลอดภัยจากอัคคีภัย

การออกแบบบ่าวาล์วบอลถัดไปเป็นที่นั่งโลหะถึงโลหะ เมื่อเราพูดถึงบ่าโลหะในอุตสาหกรรมบอลวาล์วจริงๆแล้วเรามีที่นั่งโลหะสองแบบ หนึ่งคือเบาะนั่งโลหะพร้อมวัสดุอ่อนนุ่มดังภาพด้านล่าง

图片 1

เบาะนั่งประเภทนี้ส่วนใหญ่ทำจากวัสดุโลหะกระแสน้ำจะดันเบาะให้สัมผัสกับลูกบอลเพื่อปิดผนึกแรงดัน แต่จริงๆแล้วพื้นผิวซีลของบ่าวาล์วซึ่งบริเวณที่สัมผัสลูกบอลไม่ใช่โลหะเพราะเราจะใส่เข้าไป วัสดุที่นั่งนุ่มภายในที่นั่งโลหะ บริเวณที่สัมผัสลูกบอลเพื่อปิดผนึกความดันภายในระบบควบคุมการไหล ที่นั่งโลหะเป็นเพียงโครงซึ่งจะป้องกันบ่าวาล์วจริงสัมผัสกับลูกบอลเพื่อปิดผนึกแรงดัน การออกแบบเบาะนั่งประเภทนี้ทำงานในบอลวาล์วขนาดใหญ่และมีประสิทธิภาพสูงในการใช้งานเนื่องจากวัสดุเบาะนุ่มนั้นเสียหายได้ง่ายในขนาดใหญ่ ที่นั่งโลหะเพื่อป้องกันวัสดุอ่อนนุ่มด้านในภายใต้พื้นที่นี้

มีอีกหนึ่งที่นั่งโลหะจริงของบอลวาล์ว บ่าวาล์วทำจากโลหะทั้งหมดและที่นั่งโลหะจะร่วมมือกับลูกบอลโลหะเพื่อปิดผนึกความดันภายในระบบควบคุมการไหล บอลวาล์วชนิดนี้สามารถทำงานได้ในอุณหภูมิที่สูงมากและสภาพแวดล้อมที่มีแรงดันสูงมาก แต่การออกแบบประเภทนี้ผลิตได้ยากเนื่องจากลูกบอลและเบาะนั่งต้องมีการกลึงและบดที่แม่นยำมาก เนื่องจากบ่าวาล์วทำจากโลหะทั้งหมดดังนั้นลูกจึงต้องแข็งกว่าเบาะ ถ้าลูกบอลนิ่มกว่าเบาะบอลบ่าวาล์วจะขูดขีดและทำให้บอลวาล์วรั่ว ไม่ว่าคุณจะออกแบบบ่าวาล์วแบบใดพื้นผิวซีลที่กว้างจะต้องแข็งกว่าหน้าซีลแคบ บอลวาล์วที่นั่งโลหะนี้มีความพิเศษเล็กน้อยเนื่องจากได้รับการออกแบบสองเส้นสำหรับพื้นผิวปิดผนึกบ่าวาล์ว พื้นผิวการปิดผนึกสองบรรทัดนี้สามารถทำให้การปิดผนึกวาล์วนี้มีความน่าเชื่อถือมากขึ้น เพื่อให้ลูกยากกว่าบ่าวาล์ว เวลาส่วนใหญ่เราจะใช้วิธีการรักษาที่แตกต่างกันหลายอย่างเพื่อให้ลูกยากกว่าบ่าวาล์ว

สุดท้ายคือวาล์วบอลแบบเรียงราย บอลวาล์วชนิดนี้มีความพิเศษและบอลวาล์วชนิดอื่น ๆ ในระบบควบคุมการไหลแบบพิเศษบางชนิดสื่อการไหลมีฤทธิ์กัดกร่อนมากแม้กระทั่งเราไม่สามารถใช้โลหะสัมผัสสื่อการไหลได้ดังนั้นเราจะใช้ PFA หรือ PTFE หรือวัสดุชนิดอื่นที่หุ้มลูกบอลทั้งหมดและครอบคลุมทั้งหมด พื้นที่ที่สัมผัสกับสื่อการไหล