మెరైన్ మరియు ఎల్ఎన్జి
పైపులైన్లు లేనప్పుడు, వాయు హైడ్రోకార్బన్లు ద్రవ స్థితికి మారిన తర్వాత వాటిని సమర్థవంతంగా రవాణా చేసి నిల్వ చేయవచ్చు.
పెట్రోలియం వాయువులు కొన్ని బార్ల (ఎల్పిజి) వద్ద కుదింపు ద్వారా పరిసర ఉష్ణోగ్రత వద్ద ద్రవీకరిస్తాయి, అయితే ఎల్ఎన్జిగా మారడానికి మీథేన్ (సహజ వాయువు) -160 at C వద్ద చల్లబరచాలి.
“తక్కువ ఉష్ణోగ్రత” కోసం కవాటాలు ఆర్కిటిక్ వాతావరణంలో వ్యవస్థాపించబడినవి లేదా వేగవంతమైన గ్యాస్ డిప్రెజరైజేషన్ (పేల్చివేయడం) వద్ద బహిర్గతమవుతాయి మరియు ఈ సందర్భంలో ఆదేశించిన కాన్ఫిగరేషన్ యొక్క విధిగా స్తంభింపచేసిన స్థితిలో “పనిచేయవచ్చు లేదా కాదు”.
"క్రయోజెనిక్" కవాటాలు సాధారణంగా ద్రవీకృత వాయువును నిర్వహిస్తాయి, ఇవి ఎల్ఎన్జి వంటివి చాలా తక్కువ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పనిచేయాలి.
ద్వంద్వ కూర్చున్న క్రయోజెనిక్ కవాటాలకు ప్రత్యేకమైన సీటింగ్ ఏర్పాట్లు అవసరం, ఇవి శరీర కావిటీస్లోకి ద్రవ ఉచ్చును మినహాయించి, ప్రభావవంతమైన దిగువ సీలింగ్ పనితీరుకు హామీ ఇస్తాయి.
టైటాన్ క్రయోజెనిక్ గేట్, గ్లోబ్, చెక్, బాల్ & బటర్ఫ్లై కవాటాలను అలాగే -6364 at C వద్ద విస్తృతమైన పరీక్షతో BS-196 కు రూపకల్పన చేసి అర్హత కలిగిన కంట్రోల్ వాల్వ్లను ఉత్పత్తి చేస్తుంది (లిక్విడ్ నైట్రోజన్ బాత్ కింద హీలియం పరీక్షించబడింది).
LT & CRYO కవాటాల కోసం టైటాన్ పరీక్ష సామర్థ్యం విస్తారంగా ఉంది (అనేక పరీక్షా యూనిట్లు, NPS 24 ”ఇప్పటికే సరఫరా చేయబడింది).
సంబంధిత పరీక్షా సదుపాయాలతో మా ఆర్ అండ్ డి విభాగాలు హామీ ఇచ్చిన విస్తృతమైన అనుభవం మరియు నిరంతర అభివృద్ధికి ధన్యవాదాలు, ఇందులో ఉన్న పూర్తి ఎల్ఎన్జి మార్కెట్, ద్రవీకరణ ప్రక్రియలు (ఎఫ్ఎల్ఎన్జిగా కూడా ఆఫ్షోర్), నిల్వ, సముద్రం ద్వారా రవాణా మరియు తిరిగి గ్యాసిఫికేషన్ ఉన్నాయి. తుది వినియోగదారుల స్థానాలు.
ఇతర పారిశ్రామిక ద్రవీకృత వాయువులను (ఉదా. ఇథిలీన్) కలిగి ఉన్న ప్రక్రియ లేదా అనువర్తనాలు వాస్తవ సామర్థ్యంలో చేర్చబడ్డాయి.