alla kategorier

Service

Hem>Service>Tekniska artiklar

5 olika ytventildelar för kulventil

Tid: 2020-09-30 Träffar: 53

I kulventilindustrin är den viktigaste komponenten för kulventilen för att täta trycket inuti vätskekontrollsystemet ventilsätet eller ventiltätningsytan. Bollen samarbetar med bollstolen för att täta trycket. I olika styrsystem kommer det att ha olika medium, så ventildesigntekniker måste anpassa olika ventilsäten eller olika kulventilens tätningsyta för att försegla trycket med hjälp av olika teknikermaterial. Den här artikeln visar 5 olika kulventilsätesdesign.

Den första typen av kulventilsäte är en typ av mjukt säte kulventilsäte. Vanligtvis är färgen på detta säte vit och används i stor utsträckning inom mjuk kulventilindustri. Detta vita säte tillverkat av PTFE. Fördelen med detta säte görs genom att konstruera Teflon och när vi ska montera denna typ av ventilsäte och kulan inuti ventilhuset. När vi ska komprimera ventilsätet med kulan är denna typ av samarbete mycket lätt för att täta trycket inuti flödeskontrollsystemet. Nackdelen är dock att ventilsätet inte är metall och mjukt, så om vätskan inte är ren och innehåller lite partiklar inuti kan partikeln skada kulventilsätet och få ventilen att läcka så ingenjören letar efter en annan typ av material som är hårdare än denna typ av mjukt sitsmaterial och materialet är också elastiskt.

Så vilken typ av material har den egenskapen? I kulventilindustrin utvecklar ingenjörer någon annan färg. Dessa olika färgstolar kommer från Rein-force PTFE-material. Syftet med att utveckla dessa färgade sätesmaterial är att vi behöver förbättra PTFE-applikationstemperaturen för högre. Så ingenjörer blandar annat slags material med PTFE för att skapa nytt slags material.

Den första förbättringen PTFE är med kolblandad PTFE För att göra en typ av denna plats. Färgen är svart.

En annan är PTFE-blandning med rostfritt stål. Denna typ av materialstol har två fördelar jämfört med rent PTFE-säte. En är att den kan fungera i hög temperatur genom styrsystem än tidigare. Den andra är att materialets hårdhet är mycket bättre än tidigare. I grund och botten är detta material mycket svårare än den rena PTFE. Så partiklarna inuti flödesmediet är inte så lättare att skada kulventilsätet jämfört med PTFE. Så dessa två slags material är en annan typ av ventilsäte i mjuk sätesventilindustri.

Mjuk kulklaffventil är en typ av ventil som är mycket lätt att få noll läckage funktion eftersom ventilsätet är en typ av elastiskt material men denna typ av design hade en nackdel som är om brand inträffade, kan brand helt förstöra ventilen sittplats. Så om en tillverkning är ett flödeskontrollsystem eller använder en mjuk sätesventil, om branden inträffar, kommer allt flödesmedium att läcka så det kommer att bli mycket farligt så ingenjör vill utforma en typ av ventilsäte som är mjukt säte men det kan motstå brandrisk och denna kallade brandsäkra design enligt API 607.

I mjuk sätesventilindustri, oavsett vilken typ av material du ska använda för att göra kulventilsätet om branden inträffar, kommer den höga temperaturen att förstöra kulventilsätet helt, ventilen kommer att läcka så det blir en mycket farlig situation så i mjuk sätesventilindustri är brandsäker design mycket viktigt. Originalsätet som samarbetar med bollen för att täta trycket. När branden inträffade förstörde den höga temperaturen den ursprungliga sätet helt eftersom flödeskontrollsystemet inte har trycket inuti, trycket kommer att skjuta kulflödet till nackdelen. Så designade ventilkonstruktören den andra tätningsytan. Det är faktiskt detta andra säte som en del av ventilhuset. Det är metallmaterial så att det inte förstörs av den höga temperaturen. Och även det andra ventilsätet, tätningsytan är mycket begränsad så det är väldigt enkelt att samarbeta med kulan för att täta trycket inuti flödeskontrollsystemet. Trots att trycket i detta tillstånd trycker kulan för att samarbeta med det andra ventilsätet för att täta trycket inuti flödessystemet, kan kulventilen inte fungera igen men åtminstone flödesmediet inuti flödeskontrollsystemet är fortfarande säkert. Så den här typen av design kallar vi brandsäkerhetsdesignen.

Nästa kulventilsätesdesign är metall till metallsäte. När vi pratar om metallsäte i kulventilindustrin har vi faktiskt två slags metallsäte. Den ena är metallsäte med mjukt materialinsats som bilden nedan.

图片 1

Denna typ är huvudsakligen gjord av metallmaterial, strömmen kommer att trycka på sätet för att röra bollen för att täta trycket men faktiskt tätningsytan är ventilsätet som området som kommer att röra bollen inte metall eftersom vi ska sätta in mjukt sittmaterial inuti metallsätet. Området som kommer att röra vid bollen för att täta trycket inuti flödeskontrollsystemet. Metallsätet bara en ram som skyddar det verkliga ventilsätet för att röra bollen för att täta trycket. Denna typ av sätesdesign fungerar i stor storlek kulventil och har hög prestanda vid applicering eftersom det mjuka sätesmaterialet lätt kan skadas i stor storlek. Metallsätet för att skydda det mjuka materialet inuti under detta område.

Det finns en annan äkta metall-till-metall-säte på kulventilen. Kulventilsätet är helt tillverkat av metall och metallsätet kommer att samarbeta med metallkulan för att täta trycket inuti flödeskontrollsystemet. Denna typ av design av kulventil kan fungera i mycket hög temperatur och mycket högt tryck, men den här typen av design är svår att producera eftersom kulan och sätet måste bearbetas och slipas mycket noggrant. Eftersom ventilsätet är helt tillverkat av metall så måste bollen vara hårdare än sätet. Om bollen är mjukare än kulstolen, kommer ventilsätet att repa bollen och göra kulventilen läckande. Oavsett kulventilsätet du ska utforma måste tätningsytan ju bredare vara hårdare än den smala tätningsytan. Den här metallkulventilen är lite speciell eftersom den är designad med två linjer för ventilsätets tätningsyta. Denna tvålinjiga tätningsyta kan göra denna ventiltätning mer tillförlitlig. Att göra bollen är svårare än ventilsätet. För det mesta ska vi använda flera olika behandlingar för att göra kulan hårdare än ventilsätet.

Den sista är fodrad kulventil. Denna typ av kulventil är mycket speciell och annan typ av kulventil. I något slags specialflödesstyrningssystem är flödesmediet mycket frätande, vi kan till och med inte använda metall för att röra vid flödesmediet, så vi kommer att använda PFA eller PTFE eller annat slags material helt täcka bollen och även täcka alla det område som kommer att beröra flödesmediet.