Двухкомпонентный шаровой клапан с фланцем CF8M, установленный на цапфе, ANSI, класс 150LB

Каждый клапан протестирован и задокументирован в соответствии с требованиями испытаний API 6D и изготовлен в соответствии со стандартами NACE MR0175 с полным отслеживанием MTR.

Технические условия

● Размер: 2–20 дюймов.
● ANSI: 150–1500
● Полный отслеживаемый материал
● Монтажная площадка ISO 5211
● Выбор материала
● Низкие рабочие моменты.
● Стержень с защитой от выдувания.
● Антистатическое устройство.
● Соответствует NACE MR0175
● Видео 100% заводских испытаний

Особенности конструкции

● Сброс давления в полости
Когда сила, создаваемая давлением в полости, ниже, чем сила, создаваемая давлением в трубопроводе, тогда контакт между шаром и седлом обеспечивается для обеспечения герметичного уплотнения.

Когда давление в полости выше, чем усилие пружины седла плюс давление в трубопроводе, саморазгрузка позволяет седлу клапана немного отодвинуться от поверхности шара. Следовательно, любое избыточное давление внутри полости корпуса сбрасывается в трубопровод для восстановления баланса между полостью корпуса и трубопроводом (на стороне входа или выхода).

● Противовыбросовый шток
Стебель выполнен отдельно от шара. Встроенный заплечик на нижнем конце штанги обеспечивает защиту от выдувания.

● Уплотнение корпуса и штока.
Конструкция с двойным уплотнением уплотнительных колец и огнестойких графитовых прокладок обеспечивает нулевую утечку на корпусе и закрывающих соединениях. Потенциальная утечка из области штока клапана предотвращается двойными кольцевыми уплотнениями и сальниковой прокладкой.

● Антистатическое устройство
Все фланцевые шаровые краны имеют двойную систему заземления от штока к шару и от штока к корпусу. Предусмотрена антистатическая функция для обеспечения непрерывности электрического тока.

● Пожаробезопасный дизайн.
Пожаробезопасная конструкция является стандартной для всех шаровых кранов на цапфах. В пожарной ситуации, после возгорания, изношены уплотнительные кольца, сальник, прокладка корпуса и пожаробезопасная набивка штока предотвращает внешнюю утечку. Кроме того, край металлического седла, предварительно нагруженный пружиной седла, соприкасается с поверхностью шара, чтобы минимизировать через утечку.

● Двойная блокировка и выпуск за обрез
В закрытом положении каждое седло перекрывает технологическую среду независимо с каждой стороны или одновременно с обеих сторон шара, полость может вентилироваться или стравливаться через вентиляционные или сливные клапаны на корпусе клапана. DIB предоставляется по запросу.

● Система аварийного впрыска герметика
Шаровые краны Titan на цапфе оснащены фитингами для впрыска герметика на штоке и в зоне седла поверхности корпуса. Эти фитинги включают обратные клапаны для обеспечения дополнительной герметичности. Если утечка происходит в зоне уплотнения седла или штока, ее можно временно остановить путем впрыска герметика во вторичную систему уплотнения.

● Конструкция внутреннего ограничителя штока.
Конструкция шпонки и штифта штока обеспечивает легкое и точное полное открытие и закрытие привода.

● Выбор конструкции седла кольца Delta.
Материал треугольного кольца - эластомер, который имеет лучшую эластичность, может поглощать отклонения в шаре, чтобы легко обеспечить нулевую утечку, особенно для шаров большого размера, аустенитных шаров или цельносварных шаровых кранов. Эта опция доступна по запросу.

Lipseal представляет собой подпружиненное уплотнение, включающее пружину Elgiloy или inconel с оболочкой из ПТФЭ. Он настоятельно рекомендуется для агрессивных химических сред, высокосернистых газов, низких температур и криогенных сред.

Стандартные детали и материалы 2–4 дюйма