Marine și GNL

În absența conductelor, hidrocarburile gazoase pot fi transportate și depozitate eficient odată ce sunt transformate în stare lichidă.

Gazele de petrol se lichefiază la temperatura ambiantă prin compresie la câteva bare (GPL), dar metanul (gazul natural) trebuie răcit la -160 ° C pentru a deveni GNL.

Supapele pentru „temperatură scăzută” sunt cele instalate în climă arctică sau pot fi expuse la depresurizarea rapidă a gazului (suflare) și în acest caz pot fi „acționate sau nu” în stare înghețată în funcție de configurația comandată.

Supapele „criogenice” manipulează în mod normal gazul lichefiat, care, la fel ca GNL, trebuie să funcționeze la temperaturi extrem de scăzute.

Supapele criogenice cu șezut dublu necesită aranjamente specializate pentru scaune, care exclud prinderea lichidului în cavitățile corpului și garantează performanțe de etanșare în aval.

Titan produce supape criogenice Gate, Globe, Check, Ball & Butterfly, precum și supape de control proiectate și calificate BS-6364 cu teste extinse la -196 ° C (testat cu heliu sub baie de azot lichid).

Capacitatea de testare Titan pentru supapele LT și CRYO este vastă (mai multe unități de testare, NPS 24 ”deja furnizate).

Datorită experienței extinse și dezvoltării continue asigurate de departamentele noastre de cercetare și dezvoltare cu facilități de testare relevante, suntem capabili să garantăm performanțe fiabile pentru piața completă a GNL care include, procese de lichefiere (de asemenea în larg ca FLNG), depozitare, transport pe mare și re-gazeificare la locațiile utilizatorilor finali.

Procesul sau aplicațiile care includ alte gaze lichefiate industriale (de exemplu, etilenă) sunt incluse în capacitatea reală.