Wszystkie kategorie

Konsultacje

Strona główna>Konsultacje>Morski i LNG

Morski i LNG

Czas: 2020-10-09 Trafienia: 39

W przypadku braku rurociągów węglowodory gazowe mogą być efektywnie transportowane i składowane po przejściu w stan ciekły.

Gazy z ropy naftowej skraplają się w temperaturze otoczenia przez sprężanie pod ciśnieniem kilku barów (LPG), ale metan (gaz ziemny) musi zostać schłodzony do temperatury -160 ° C, aby przekształcić się w LNG.

Zawory „niskotemperaturowe” to te, które są instalowane w klimatach arktycznych lub mogą być narażone na gwałtowny spadek ciśnienia gazu (przedmuch) iw tym przypadku mogą być „obsługiwane lub nie” w stanie zamrożenia w zależności od zamówionej konfiguracji.

Zawory „kriogeniczne” normalnie obsługują skroplony gaz, który podobnie jak LNG musi działać w ekstremalnie niskich temperaturach.

Zawory kriogeniczne z podwójnym gniazdem wymagają wyspecjalizowanych miejsc osadzenia, które wykluczają zatrzymywanie cieczy w jamach ciała i gwarantują skuteczne uszczelnienie po stronie wylotowej.

Titan produkuje kriogeniczne zawory kriogeniczne, kulowe, zwrotne, kulowe i motylkowe, a także zawory regulacyjne zaprojektowane i zakwalifikowane do BS-6364 z obszernymi testami w temperaturze -196 ° C (test helu w kąpieli ciekłego azotu).

Możliwości testowania Titan dla zaworów LT i CRYO są ogromne (kilka jednostek testujących, NPS 24 ”już dostarczonych).

Dzięki bogatemu doświadczeniu i ciągłemu rozwojowi zapewnianemu przez nasze działy badawczo-rozwojowe z odpowiednimi urządzeniami testowymi jesteśmy w stanie zagwarantować niezawodne działanie na całym rynku LNG, który obejmuje procesy skraplania (również na morzu jako FLNG), magazynowanie, transport morski i regazyfikację lokalizacje użytkowników końcowych.

Rzeczywiste możliwości obejmują procesy lub zastosowania, które obejmują inne skroplone gazy przemysłowe (np. Etylen).

Poprzedni:

Następny :