海洋およびLNG

パイプラインがない場合、ガス状炭化水素は、液体状態に変換されると効率的に輸送および保管されます。

石油ガスは数バール（LPG）で圧縮することにより周囲温度で液化しますが、LNGになるにはメタン（天然ガス）を-160°Cで冷却する必要があります。

「低温」用のバルブは、北極圏の気候に設置されているか、急速なガス減圧（ブローダウン）にさらされる可能性があり、この場合、注文された構成の関数として凍結状態で「動作するかどうか」があります。

「極低温」バルブは通常、液化ガスを処理します。液化ガスは、LNGと同様に極低温で動作する必要があります。

デュアルシート極低温バルブには、体腔への液体の閉じ込めを排除し、効果的な下流のシーリング性能を保証する特殊なシート配置が必要です。

Titanは、極低温のゲート、グローブ、チェック、ボール、バタフライバルブ、および-6364°Cでの広範なテスト（液体窒素浴下でヘリウムテスト）を使用してBS-196に準拠して設計および認定されたコントロールバルブを製造しています。

LTおよびCRYOバルブのタイタンテスト機能は膨大です（いくつかのテストユニット、NPS 24インチはすでに提供されています）。

関連する試験施設を備えた研究開発部門によって保証された豊富な経験と継続的な開発のおかげで、液化プロセス（FLNGとしてもオフショア）、保管、海上輸送、および再ガス化を含む完全なLNG市場で信頼できるパフォーマンスを保証できます。エンドユーザーの場所。

他の工業用液化ガス（エチレンなど）を含むプロセスまたはアプリケーションは、実際の機能に含まれています。