Všechny kategorie

Servis

Domů>Servis>Technické články

5 různých povrchových úprav těsnění kulovým ventilem

Čas: 2020-09-30 Hity: 53

V průmyslovém průmyslu s kulovým ventilem je nejdůležitější částí kulového ventilu k utěsnění tlaku uvnitř systému regulace kapaliny sedlo ventilu nebo těsnicí plocha ventilu. Míč bude spolupracovat s kulovým sedlem, aby utěsnil tlak. V jiném řídicím systému bude mít jiné médium, takže konstruktér ventilu musí přizpůsobit různé sedlo ventilu nebo jiný povrch těsnění kulového ventilu, aby utěsnil tlak pomocí jiného materiálu inženýra. Tento článek představí 5 různých konstrukcí sedla kulového ventilu.

První druh sedla kulového ventilu je jeden druh sedla kulového ventilu s měkkým sedlem. Barva tohoto sedla je obvykle bílá a je široce používána v průmyslu kulových ventilů s měkkými sedly. Toto bílé sedadlo vyrobené z PTFE. Výhodu tohoto sedla zajišťuje inženýrský teflon a když se chystáme sestavit tento druh sedla ventilu a kuličky uvnitř těla ventilu. Když se chystáme stlačit sedlo ventilu koulí, tento druh spolupráce velmi snadno utěsní tlak uvnitř systému řízení toku. Nevýhodou však je, že sedlo ventilu není kovové a měkké, takže pokud kapalina není čistá a obsahuje uvnitř malou částici, může částice poškodit sedlo kulového ventilu a způsobit únik ventilu, takže technik hledá jiný druh materiálu, který je tvrdší než tento druh měkkého materiálu sedla a také materiál je elastický materiál.

Jaký druh materiálu má tuto vlastnost? V průmyslovém průmyslu s kulovými ventily vyvíjejí inženýři nějakou jinou barvu. Tyto různé barvy sedla pocházejí z materiálu PTFE Rein-force. Účelem vývoje tohoto barevného materiálu sedla je, že potřebujeme zlepšit teplotu aplikace PTFE pro vyšší. Inženýři tedy míchají jiný druh materiálu s PTFE, aby vytvořili nový druh materiálu.

První vylepšený PTFE je s uhlíkovým směsným PTFE Chcete-li vyrobit jeden druh tohoto sedadla. Barva je černá.

Další je směs PTFE s nerezovou ocelí. Ve srovnání s čirým sedadlem z PTFE má tento typ materiálu dvě výhody. Jedním z nich je, že může pracovat při vysoké teplotě prostřednictvím řídicího systému než dříve. Druhým je tvrdost materiálu, která je mnohem lepší než dříve. V podstatě je tento materiál mnohem tvrdší než čistý PTFE. Ve srovnání s PTFE tedy částice uvnitř průtokového média nemohou tak snadno poškodit sedlo kulového ventilu. Takže tyto dva druhy materiálu jsou dalším druhem sedla ventilu v průmyslu kulových ventilů s měkkými sedly.

Měkký sedlový kulový ventil je jeden druh ventilu, u kterého je velmi snadné získat funkci nulového úniku, protože sedlo ventilu je jeden druh elastického materiálu, ale tento druh konstrukce měl jednu nevýhodu, která spočívá v tom, že v případě požáru může oheň úplně zničit ventil sedadlo. Takže pokud je jednou výrobou systém řízení toku nebo používáte kulový ventil s měkkým sedlem, v případě požáru dojde k úniku veškerého průtokového média, takže bude velmi nebezpečné, takže inženýr chce navrhnout jeden druh sedla ventilu, které je měkké sedlo, ale může odolat riziku požáru a toto se nazývá protipožární konstrukce podle API 607.

V průmyslu s kuličkovými ventily s měkkým sedlem, ať už použijete jakýkoli druh materiálu, který bude použit k výrobě sedla kulového ventilu, pokud dojde k požáru, vysoká teplota úplně zničí sedlo kulového ventilu, ventil bude prosakovat, což bude velmi nebezpečná situace v průmyslu s kulovými ventily s měkkými sedly je tedy velmi důležitý protipožární design. Originální sedlo, které spolupracuje s míčem k utěsnění tlaku. Když došlo k požáru, vysoká teplota úplně zničila původní sedlo, protože systém řízení toku má tlak uvnitř, tlak zatlačí tok koule směrem dolů. Takže konstruktér ventilu navrhl povrch druhého těsnění. Ve skutečnosti je toto druhé sedlo jednou částí těla ventilu. Je to kovový materiál, takže se vysokou teplotou nezničí. A také druhé sedlo ventilu, těsnicí povrch je velmi omezený, takže je velmi snadné spolupracovat s koulí na utěsnění tlaku uvnitř systému řízení toku. I když v tomto stavu, když tlak tlačí na kuličku, aby spolupracovala s druhým sedlem ventilu k utěsnění tlaku uvnitř průtokového systému, nemůže kulový ventil znovu fungovat, ale přinejmenším je stále bezpečné médium v ​​průtokovém systému. Takže tomuto druhu designu říkáme design požární bezpečnosti.

Dalším designem sedla kulového ventilu je sedlo kov na kov. Když mluvíme o kovovém sedle v průmyslu kulových ventilů, ve skutečnosti máme dva druhy kovových sedel. Jedním z nich je kovové sedadlo s vložkou z měkkého materiálu, jako je obrázek níže.

Obrázky 1

Tento typ hlavně sedla je vyroben z kovového materiálu, proud bude tlačit na sedlo, aby se dotklo koule, aby utěsnil tlak, ale ve skutečnosti těsnicí plocha sedla ventilu, kde oblast, která se dotkne koule, není kovová, protože budeme vkládat měkký materiál sedadla uvnitř kovového sedadla. Oblast, která se dotkne míče, utěsní tlak uvnitř systému řízení toku. Kovové sedlo jen rám, který bude chránit skutečné sedlo ventilu, aby se dotklo koule a utěsnilo tlak. Tento typ sedla funguje ve velkém kulovém ventilu a má vysoký výkon při aplikaci, protože měkký materiál sedla se snadno poškodí ve velkých rozměrech. Kovové sedlo chránící měkký materiál uvnitř této oblasti.

Existuje další pravé sedlo kulového ventilu z kovu na kov. Sedlo kulového ventilu je zcela vyrobeno z kovu a kovové sedlo bude spolupracovat s kovovou koulí k utěsnění tlaku uvnitř systému řízení toku. Tento druh sedla konstrukčního kulového ventilu může pracovat ve velmi vysokých teplotách a velmi vysokém tlaku, ale tento druh konstrukce je obtížné vyrobit, protože koule a sedlo je třeba velmi přesně opracovat a brousit. Protože sedlo ventilu je zcela vyrobeno z kovu, musí být koule tvrdší než sedlo. Pokud je koule měkčí než sedlo koule, sedlo ventilu ji poškrábe a způsobí únik kulového ventilu. Bez ohledu na to, jaké sedlo kulového ventilu budete navrhovat, musí být širší těsnicí plocha tvrdší než úzká těsnicí plocha. Tento kovový sedlový kulový ventil je trochu zvláštní, protože je navržen ve dvou liniích pro těsnicí plochu sedla ventilu. Díky tomuto těsnícímu povrchu dvou potrubí může být toto těsnění ventilu spolehlivější. Aby byla koule tvrdší než sedlo ventilu. Většinu času použijeme několik různých úprav, aby byl míč tvrdší než sedlo ventilu.

Poslední z nich je lemovaný kulový ventil. Tento druh kulového ventilu je velmi speciální a jiný druh kulového ventilu. V nějakém druhu speciálního systému řízení průtoku jsou průtoková média velmi korozivní, dokonce nemůžeme použít kov k dotyku průtokových médií, takže použijeme PFA nebo PTFE nebo jiný druh materiálu, který úplně zakryje kouli a také pokryje všechny oblast, která se dotkne průtokového média.